密炼机压料装置主要零部件设计

1）动力缸，如上述，压料装置的动力缸可分为汽缸和液压缸（油缸）。

① 汽缸结构 如图4-94所示，其主要由缸盖1、导向活塞2、缸体3、活塞杆4和缸座5等组成。

通常导向活塞由灰口铸铁或铸铜制成，活塞上下运动时，由聚氨酯或橡胶制成的密封圈起密封作用。密封圈断面为Y形或L形，上下两层密封圈，双向作用。当活塞下行时，活塞上腔通压缩空气，上面密封圈起密封作用。

当活塞上行时，活塞下腔通压缩空气，下面密封圈起密封作用。此结构更换密封圈不用卸下活塞。导向活塞密封圈隔离板与活塞用铆钉连接，将导向活塞与隔离板取下，可以更换下面密封圈，再将隔离板装上，可更换上面密封圈。最后装导向活塞，再用铆钉把死，完成密封圈更换，如图4-94所示。如图4-95所示，这是活塞结构的另一种常见形式。

活塞杆5与活塞体1用键6连接，用大螺母7拧紧固定，螺母上有防松销，活塞杆与活塞为过渡配合。采用L型密封圈，磨损后更换密封圈也不用卸下活塞，只需拆下导向活塞环2和隔板4即可。

活塞杆与汽缸座密封结构通常分为单层密封和双层密封结构。单层密封的缸座结构如图4-96 所示。其由铜制的上、下密封套3、5，密封圈4等组成。次缸座下面有防尘圈，汽缸座与加料斗相连。结构简单，一次安装方便，但更换不便，当密封不良时，汽缸漏气，会将加料斗中粉料吹至防尘罩中，导致物料配比失调，影响物料质量的稳定性。

双层密封的汽缸座结构如图4-97所示，上层密封活塞杆与汽缸底盖的密封，下层密封为活8一防松垫；9一级冲杯；10—0形密封國塞杆与加料斗上座的密封。该结构看似复杂，但使用效果甚佳。当上层密封不良时，泄漏的压缩空气不会直接吹向内部物料，影响物料的塑炼质量稳定性。密封件装在密封盒中，便于密封件更换，密封件压盖为铜的，起导向作用，为更换方便，呈两半结构。密封圈为软硬交替安装，密封效果好，夹布硬密封圈亦起到导向作用，为延长密封圈使用寿命，汽缸座上有一加油口可往密封圈中加油。该结构在国产X（S）M系列密炼机中得到普遍应用。

为了减少活塞在上下运动中的冲击，压料汽缸的活塞上下都带缓冲装置，如图4-98所示。

上缓冲的工作原理：在活塞的上部设有缓冲杆，缓冲杆可以是锥体，也可以是圆柱体。

活塞上行时，缓冲杆插人主排气口，排气间隙渐小，活塞上腔的压缩空气只能从侧面的单向节流阀排出，而该阀节流量可调，从而达到缓冲的目的。

下缓冲的工作原理：当活塞下行至缸座位置，活塞碰到缸座上面的橡胶缓冲垫，起到缓冲作用。也有橡胶缓冲垫安装在活塞的下面，此种结构更换橡胶缓冲垫比较方便。

② 汽缸计算 气动压料装置的汽缸直径根据炼塑时压砣对物料所施加的单位压力进行计算。